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跑冷链不简单 看奥铃冷链王
2019-10-30 9:20:27 来源:admin 点击:


近年来,随着国民生活水平的不断提高,人们对生鲜食品的需求量呈逐年上升趋势,面对消费升级,越来越多的商用车企业开始聚焦专业冷链物流领域。相比传统冷藏车,现代冷链物流用车的要求更加严格,对各大厂家来说也是巨大的挑战。以江淮骏铃为例,全新推出的骏铃V6冷链车型,在整车配送时效、货物保鲜质量、整车装载数量等方面做了综合的考量,其冷藏运载效果深受用户好评。实力抢“鲜”,江淮骏铃走心了。


大家都知道,冷链货品最终的质量取决于冷链途中的储藏与流通时间、温度以及产品的耐藏性。如何有效保障冷链产品的“鲜”,江淮骏铃V6给出了标准答案。


实力保鲜——骏铃V6以专业保障货品“鲜”行

跑冷链的用户都知道,不同货物对于温度的要求不同,而对应的冷机功率也不尽相同。举例来说,速冻食品、肉类、蔬菜、水果虽然都属于食品,但在冷链运输中对温度的要求差异很大,同样的低温能够保持肉类新鲜的口感,却会冻坏蔬菜水果。因此,选择功率匹配、品质可靠的冷机尤为关键。


江淮骏铃采用冷王、开利等国际知名品牌的制冷机,市场销量全球领先,也是骏铃冷链车的优秀拍档。与骏铃冷链车型灵活匹配,满足不同鲜货在运输过程中的个性化要求。

货厢作为冷链车型的重点装配,骏铃V6冷链车的原厂货厢品质可见一斑。无论是厢体的结构设计、拼装工艺,还是保温芯材的选择上,都体现了它对密封性的高品质要求。

骏铃V6冷链车货厢,全新采用轻量化技术,保证承载的同时,更加皮实耐用。货厢厢板通过真空热压一次成型,制板粘合力、平整度、整体强度高出同类产品,保温芯材密度不小于38kg/m3,外饰包边T=3 mm,铸铝包角。从板材选择、制造,到车厢外部封边细节,层层合力,实现了厢体了多角度密闭性,牢牢锁住了冷链产品的新鲜度。

不仅如此,骏铃冷链车的厢体结构采用无金属热桥设计,无缝隙粘接工艺,密封性好(体总传热系数≤0.3W/㎡.K ),拼装过程中采取最先进的合装设备和生产线,保证厢体拼装的垂直度、对称度,同时板与板之间严丝合缝,拒绝透气透风,实现超高品质冷链运输。




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